驾照到手
我对开车本没有多大兴趣，加之2010年曾出过一次车祸，好不容易才打消了坐车的恐惧。
去年家中买了车，惜乎我不会开，只能望之兴叹。鼓足了勇气，于去年9月份在附近一家驾校报名，当时已经风传驾考要改革了，所以人特多，直到11月份我才理论考试完毕。本来如果12月份我时间充足，是可以赶上最后一批场地考试的，但是年底一贯是我最忙的时候，所以我就压根没打算去学。
1月8日我开始冬休了，但因为刚驾考改革，驾校里积压着考试不过的学员，而且在学的也没把握能通过，刚开始嘛，教练还是一头雾水呢，没有摸到窍门，故考试合格率特别低。我也乐得在家清闲，驾校预先通知2月5日左右可能能安排我学车。果不其然，到了2月3日，驾校通知我可以去练车了，但我2月5日就回老家过年了，故回绝，计划过完年再说。
2月23日开始摸车的吧，6个人分一个车，我去练的时候，已经有三个很老练了，其他两个，一个是开过铲车，有底子，一个是跟我一样的新手，不过有个新手跟我分担教练的炮火，还不错。刚练个周末，2月25日就上班了（原计划是3月1日上班的），而3月4日就场地考试了，就这样我中间请了半天假练了下场地，加上2月23、24日，3月2、3日，就上去考试了。
说实在的，我也就是直到3月2日才开始有点把握，前面无论是倒装入库、还是场地四项（侧方停车、坡道定点停车、S弯、直角拐弯）都是很少有能不犯错误的跑下来的，待到3月3日再去一练，我也有信心起来，基本上训练不会出啥差错了，即使出差错，也是极其偶然的情况，不过我是6个人当中水平最次的那个。
到了3月4日考试，我们6个人一次性全过关，值得好好庆祝下。我也不管原计划还要熬夜写材料呢，喝了个一醉方休。
第二天分车，我当然没去了，领导安排的材料我还没写完（前面我许诺的早晨交稿的），哪敢还不上班去驾校分车，委托了驾校同学帮我报名路考。
道路训练教练还是前面那个，他也同时带着场地学员了，从3月18日（周一）开始带着其他五个人道路训练，我只有周末去训练了，而且同时我们单位周日也开始上班了，每周只放一天，当然为了驾照，再忙我也得请假。
其实说实话，道路还是比较简单的，只需要把流程记住，按要求起步（一挂二灯三喇叭四观察五起步），起步后关闭转向灯，逐渐提到三档，视情况加减挡，道口、人行道切低速挡，注意观察，最后靠边停车，降到低速挡，打灯，注意观察，带刹车，观察距离停好即可。
话虽然这么说，但我也是最后一天即3月31日上路才开始不犯错误的（4月1日路考），3月31日练了一整天，感觉上来了，心里也踏实了。回来路上，与其他5个人说，我预计此次又是满堂红（即6个人都通过）。
第二天早早到了驾考中心，驾校其他教练带的学员以及其他各驾校的学员挺多，一时间停车场站满了人。开始考试了，见到第一个小姑娘刚起步就猛的加速，还没开出去几米呢，就被考官紧急踩刹车了，原来是考场这么人多，得慢慢起步走，刚才她那速度，不刹车就撞到人了，毫无疑问，没过关。
我们6个人考试路段预计在路途中间，于是我们坐着驾校其他车辆奔目的地等候去了。后来就尾随着考试车辆，我和其他学员一路议论前面的学员考试情况，逐渐的心情也放松下来。我在6个人中排最后一个，依我观察的情况，他们都考试合格了，待到我，自然也顺利过关。又是值得庆祝，不过此次我没喝醉，把教练灌多了。
3月7日再去考文明驾驶理论考试，也是顺利通过，此前完整看了一遍题目。而我们那6个人中有一个没通过，不过这不是什么问题了。
又待了两天，3月9日，驾照到手，感觉还挺顺利的。